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大電流三相溫升電力推廣一、概述：
是根據(jù)電力部門和工礦企業(yè)在做開關(guān)，電流互感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)而專門設(shè)計(jì)制造的設(shè)備。
本裝置采用分體式結(jié)構(gòu)，控制臺(tái)采用智能全自動(dòng)控制電流輸出，嵌入式系統(tǒng)彩色觸摸屏控制，電流輸出為全閉環(huán)系統(tǒng)，在持續(xù)輸出過程中會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)電流大小以靠近設(shè)置電流，以使三相電流平衡。
本裝置具有輸出電流無極調(diào)整，電流上升平衡、負(fù)荷變化范圍大、工作可靠、操作簡便、安全等特點(diǎn)。是工礦企業(yè)進(jìn)行升流或溫升試驗(yàn)較理想的設(shè)備。
大電流三相溫升電力推廣二、使用環(huán)境條件：
1．周圍空氣溫度：
*高溫度：+45℃ *低溫度：-25℃
*大日溫差：35k 日照強(qiáng)度：0.1w/cm2
2．海拔高度：2500m以下
3．相對(duì)濕度：不大于90 %
4．安裝放置地點(diǎn)平坦，電抗器安裝傾斜度不小于50 。
5．設(shè)備試驗(yàn)現(xiàn)場地不小于12m2。
大電流三相溫升電力推廣三、技術(shù)參數(shù)：
升流器技術(shù)參數(shù)
1、額定容量：60KVA
2、相數(shù)：三相
2、輸入電壓：380V
3、輸入電流：91.6A
4、輸出電壓：8.7V
5、輸出電流：4000A
6、阻抗電壓：8%
7、空載電流：10%
8、冷確方式：風(fēng)冷
9、運(yùn)行時(shí)間：8小時(shí)
10、外形尺寸：1650mm×850mm×650mm
11、重 量：655kg
大電流三相溫升電力推廣四、控制臺(tái)技術(shù)參數(shù)
1、額定容量：90KVA
2、輸入電壓：400V
3、輸入電流：136A
4、輸出電壓：0-430V
5、輸出電流：120A
6、表頭精度：1%
7、顯示方式：屏顯
8、調(diào)壓方式：自動(dòng)
9、外形尺寸：1360mm×960mm×1280mm
10、重 量：480kg
大電流三相溫升電力推廣顯示屏參數(shù)設(shè)置主界面
顯示屏升流測試主界面
六、操作步驟：
1、設(shè)備建議有良好接地，將試驗(yàn)連接線接好。
合上電源，打開鑰匙開關(guān)，電源指示燈亮，表示控制臺(tái)已接通電源。
3、三相電流*大設(shè)置電流4000A，測試時(shí)間*大24小時(shí)。根據(jù)需要設(shè)定好試驗(yàn)電流和試驗(yàn)時(shí)間。
4、電流誤差限值是電流需要調(diào)整的*大值，如設(shè)置20A，A/B/C三相上限電流設(shè)置為2000A，那么當(dāng)電流升到2000A之后，當(dāng)電流波動(dòng)超過1980-2020A時(shí)，儀器會(huì)自動(dòng)調(diào)整超出限值的相電流。
5、設(shè)置好電流以及電流保持時(shí)間，抬起急停開關(guān)，點(diǎn)擊“開始試驗(yàn)”并確定，開始升流，到達(dá)設(shè)定電流即開始保持（如果急停開關(guān)未抬起控制臺(tái)不工作）。
6、試驗(yàn)過程中如有特殊情況，按下緊急停止開關(guān)即可停止試驗(yàn)。
7、電流到達(dá)后，時(shí)間自動(dòng)計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)過程中控制臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行微調(diào)，使三相電流達(dá)到平衡。
8、時(shí)間到達(dá)后，控制臺(tái)自動(dòng)降壓回零并切斷輸出。屏幕顯示試驗(yàn)結(jié)束。
9、如需打印，點(diǎn)下顯示屏中的打印鍵即可打印試驗(yàn)結(jié)果。
7、試驗(yàn)完畢，將功率開關(guān)關(guān)閉，切斷工作電源。
七、溫度巡檢儀測試及特點(diǎn)：
進(jìn)口賀利氏絕緣溫度傳感器
通 道 數(shù) | *多16通道，萬能信號(hào)輸入。 |
輸 入 阻 抗 | 標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)、(-10~10)V輸入為1MΩ。 |
標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸入為250Ω。 | |
其它信號(hào)輸入為大于20MΩ。 | |
隔 離 | 通道和地之間隔離電壓大于500VAC，全隔離型，通道和通道之間隔離電壓大于250VAC。 |
供 電 | 交流供電電壓：(100~240)VAC；頻率：(47~63)Hz；*大功耗：30VA； |
配 電 規(guī) 格 | 每回路65mA，24VDC，*多4回路 |
報(bào) 警 輸 出 | *多12通道，250VAC，3A繼電器常開觸點(diǎn) |
掉 電 保 護(hù) | 所有數(shù)據(jù)保存在FLASH存儲(chǔ)器中，無需后備電池，確保所有歷史數(shù)據(jù)及組態(tài)參數(shù)不會(huì)因掉電而丟失。 |
通 訊 接 口 | 提供RS-485和RS-232C兩種通訊接口供用戶選擇，但不能同時(shí)使用，其中RS-485串行總線與主機(jī)隔離 |
記 錄 | 記錄間隔分為1秒、2秒、4秒、6秒、15秒、30秒、60秒、120秒、240秒 |
記錄時(shí)間長短與記錄間隔及通道數(shù)有關(guān) | |
顯 示 | 5.6英寸TFT液晶顯示屏 |
尺 寸 | 外型尺寸 144mm×144mm×245mm 開孔尺寸 138eq \o(\s\up 5(+1),\s\do 2(-0))+1-0mm×138eq \o(\s\up 5(+1),\s\do 2(-0))+1-0mm |
七、注意事項(xiàng)：
1、新安裝和長時(shí)間不用的變壓器，運(yùn)行前用1500兆歐表測量線圈之間和線圈對(duì)地的絕緣電阻，其電阻值不低于0.5兆歐時(shí)，方可使用。
2、使用中升流變壓器和操作臺(tái)必須可靠接地，以保證安全。
3、使用時(shí)應(yīng)緩慢均勻升流，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)避免過大的震動(dòng)。
4、調(diào)壓器與電刷接觸表面應(yīng)保持清潔，視情況用90%酒精蘸棉紗擦拭干凈。
5、本設(shè)備應(yīng)置于清潔、通風(fēng)、干燥和室內(nèi)保存。
八、設(shè)備成套性：
1．三相大電流溫升試驗(yàn)裝置 LYSL-V-4000A 壹臺(tái)；
2．三相大電流發(fā)生器 4000A/8.7V 壹臺(tái)；
3．軟連接 2000A×3m 陸根；
4．連接線 35mm2×3m 肆根；
5．風(fēng)扇連接線 壹根；
6．電流信號(hào)線 壹根；
7．使用說明書 壹份；
8．試驗(yàn)報(bào)告 壹份；
9．合格證 壹份；
8日上午，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示，針對(duì)常態(tài)化疫情防控和交通運(yùn)輸服務(wù)保障的雙重考驗(yàn)，交通運(yùn)輸部高度重視、全力部署，統(tǒng)籌做好常態(tài)化疫情防控和交通運(yùn)輸?shù)谋Ｕ瞎ぷ鳌?/span>
交通運(yùn)輸部重點(diǎn)從五個(gè)方面開展工作：一是交通運(yùn)輸部在4月中下旬開始在全行業(yè)開展了肺炎疫情防控的查隱患、堵漏洞、抓整改工作，自查整改了6類突出問題；二是結(jié)合疫情常態(tài)化防控要求，針對(duì)公交客運(yùn)場站以及交通運(yùn)輸工具肺炎疫情分區(qū)分級(jí)防控，明確疫情防控物資配備，場站工具消毒、通風(fēng)、測溫、乘客自身防護(hù)的要求；三是在六個(gè)方面進(jìn)行落實(shí)，落實(shí)客運(yùn)場戰(zhàn)、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站和交通工具的通風(fēng)消毒；落實(shí)乘客體溫檢測，在上車前、途中進(jìn)行檢測；落實(shí)從業(yè)人員和乘客防護(hù)，佩戴出行；落實(shí)控制人員聚集度和設(shè)置留觀區(qū)域；落實(shí)乘客信息登記；落實(shí)宣傳疫情防控的措施。四是指導(dǎo)湖北、北京等地交通運(yùn)輸部門因地制宜、因時(shí)制宜，抓緊抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化疫情防控工作。同時(shí)指導(dǎo)上海、浙江、廣東等重點(diǎn)航運(yùn)省市的交通運(yùn)輸和海事部門加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，全面掌握航行船舶的動(dòng)態(tài)和船員健康的情況，有序組織航行船舶中國籍船員在中國境內(nèi)進(jìn)行換班，從而保障物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。五是嚴(yán)格落實(shí)各口岸的相關(guān)防控要求，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)人員的防控工作。同時(shí)繼續(xù)暫停所有航運(yùn)客運(yùn)航線的載客業(yè)務(wù)和進(jìn)出我國境內(nèi)港口的郵輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)，把牢疫情輸入關(guān)口。
劉小明表示，下一步，交通運(yùn)輸部將深入總結(jié)評(píng)估“五一”期間加強(qiáng)常態(tài)化疫情防控和運(yùn)輸保障工作，針對(duì)客運(yùn)站人員密集，“1米線”等防護(hù)措施在落實(shí)過程中的困難和問題，補(bǔ)短板、堵漏洞、強(qiáng)弱項(xiàng)，深化落實(shí)常態(tài)化疫情防控舉措，外防輸入、內(nèi)防反彈，毫不松懈地抓好常態(tài)化疫情防控工作，為打贏疫情防控人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)做出交通運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)。
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